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[Offer PDF] 基于有限元法的车身薄板的模态分析,毕业论文,共28页。

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[Offer PDF] 基于有限元法的车身薄板的模态分析,毕业论文,共28页。
   摘要
   车身作为汽车的四大总成之一,它不仅要有漂亮的整体视觉效果、足够的内部空间、流畅的外形曲线,更重要的是要有足够的强度、刚度和良好的振动特性。车身结构设计的合理与否在很大程度上影响着整车的性能。本文主要讨论了基于有限元法的车身薄板单件模态频率与振型分析,深入探讨车身的优化设计方法。
   全文共分为六章,具体内容如下:第一张首先对汽车的NVH 性能进行了简要介绍,并说明了本文的研究背景和意义。第二章主要介绍了应用PRO/E 软件对车身薄板单件进行零件建模和装配建模的详细过程,建立了车身薄板的CAD 模型。第三章主要介绍了有限元的基本理论以及有限元技术工程实际中的发展和应用。第四章详解介绍了应用PATRAN 软件对车身薄板建立有限元模型的过程。第五章介绍了应用PATRAN 软件对薄板不同连接方式的模态频率和振型的分析,并与实验数据进行了对比,验证了模型的正确性。第六章对论文的研究工作进行了总结,并阐
   述了今后研究的展望。
   关键词:PRO/E ,PATRAN NVH ,有限元,模态,振型
  
   目录
   1 绪论1
   1.1 研究背景及意义1
   1.2 国内外研究现状1
   1.3 PROE 软件介绍2
   1.4 MSC.PATRAN/NASTRAN 软件介绍2
   2 车身板件CAD 模型的建立5
   2.1 建立车身薄板单件的PRO/E 零件图5
   2.2 建立车身薄板的装配图6
   2.2.1.约束类型7
   2.2.2 偏移7
   3 有限单元法基本理论8
   3.1 有限单元法基本概念8
   3.2 有限元法的基本步骤8
   3.3 有限元分析的一般过程8
   3.4 有限元分析的详细过程介绍9
   3.4.1 结构离散化9
   3.4.2 选择位移差值函数9
   3.4.3 单元分析10
   3.4.4 整体分析13
   3.4.5 约束处理14
   3.4.6 方程求解14
   3.4.7 计算单元应力14
   4 车身薄板有限元建模15
   4.1CAD 几何模型的直接访问15
   4.2 有限元网格划分15
   4.3 创建多点约束(MPC)16
   5 对薄板不同连接方式进行模态分析,并与实验数据进行对比16
   5.1 对薄板的Rigid 进行模态分析17
   5.1.1 定义材料属性17
   5.1.2 定义单元属性17
   5.1.3 进行分析17
   5.1.4 查看分析结果17
   5.2 对薄板的RBE2 进行模态分析18
   李志辉:基于有限元法的车身薄板的模态分析2
   5.3 对薄板的RBE3 进行模态分析19
   5.4 与实验结果进行对比20
   总结21
   致谢22
   参考文献23
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